TUBO DE ESCAPE DERBI E3 ( MOTOR PIAGGIO ) SIN SILENCIADOR 90 / 100 C.C. KRM R: KR183F

KRM ofrece aquí su escape de 90-100cc para Derbi (sin silenciador) . 

El silenciador KRM 90-100cc para motor Derbi consta de 15 piezas de chapa de acero de 0,8 mm de espesor. Su técnica de fabricación es totalmente manual, cada pieza se enrolla y luego se suelda borde a borde con un soplete antes de ser moldeada manualmente con un martillo en los talleres de KRM. La olla KRM 90-100cc es muy potente y está diseñada para configuraciones grandes como 90 / 100cc 2fast o 96cc Bidalot. Está diseñado para usarse solo en carreras o en pista. Es la culminación de meses de trabajo en el banco de pruebas para ofrecer el mejor rendimiento.

Creador de productos de competición durante 15 años, KRM ha notado que instalar un escape en la mayoría de las máquinas de pista o de carrera es muy difícil dada la gran diversidad de chasis. Por eso la oficina de diseño de la marca ha inventado un sistema de fijación multiposición denominado MULTIFIX. Compuesto por un collar de aluminio aeronáutico serie 7075, un soporte ajustable, un silent block y un soporte de montaje, el MULTIFIX KRM ofrece una multitud de posiciones de montaje ofreciendo así a todos la posibilidad de montar su propio bote KRM. Además, la ubicación al final de la olla ofrece un equilibrio perfecto a la hora de montar la olla con el silenciador, lo que elimina la necesidad de poner una abrazadera en el silenciador, una novedad también allí. 

Las macetas KRM se entregan sin silenciador para permitir al cliente elegir el color que mejor se adaptará a su máquina. Sin embargo, para sacar la máxima potencia es imprescindible utilizar un silenciador KRM 90-110cc a partir del cual la marca desarrolló el bote.

El escape Derbi KRM 90-100CC viene con:

• Escape KRM
• Brida de olla KRM cortada en masa
• Resortes de escape giratorios KRM de acero inoxidable
• Sistema de montaje completo KRM MULTIFIX
• Codo KRM y tubo de arrastre extraíble
• Venturi KRM
• KRM pegatinas

NO APROBADO
Este producto no cumple con las normas de emisiones atmosféricas y acústicas vigentes para su uso en vías públicas.