No hay productos
Precios con IVA incluido
Advertencia: ¡Últimos artículos en stock!
Fecha de disponibilidad:
YAMAHA
Diámetro externo: 267 mm
Diámetros internos: 132 mm
espesor: 4 mm
diámetro de perforación: 8,5 mm
Número de hoyos: 6
FERODO : FMD0422
NEWFREN .DF.4112 AF
NG 1233
NG 1195
YAMAHA XP T-MAX ABS 500 2008/2011 SJ064
YAMAHA XP T-MAX SV 500 2011/2011 SJ061
YAMAHA XP T-MAX BLANCO MAX 500 2010/2010 SJ061SJ062
YAMAHA XP T-MAX 500 2009/2011 SJ061SJ062
YAMAHA XP T-MAX ABS SV 500 2010/2011 SJ064
YAMAHA XP T-MAX 500 2008/2008 SJ061SJ062
No hay ninguna opinión por el momento.
EN STOCK
Culata completa origen adaptable derbi senda 2006
EN STOCK
En stockPistón completo para 9924240 TPR Ø 50, letra B, AM6
EN STOCK
EN STOCK
EN STOCK
EN STOCK
EN STOCK
EN STOCK
Con la versión Sport 70cc Malossi ofrece un cilindro de fundición gris para el uso diario. En los bajos es algo menos potente que el cilindro Polini Sport, pero le supera en unas 800 RPM, lo que le proporciona una potencia máxima algo mayor.
EN STOCK
El MHR Replica de Malossi es un cilindro potente de aluminio. Gracias al recubrimiento de Nicasil/Cromo es muy fiable y así vale para el uso diario. Lo bueno es que el materíal Aluminio asegura una refrigeración excelente. Con este cilindro sacas unos 12-15CV del motor. Para que se puede aprovechar todo el rendimiento recomendamos un carburador más grande...
EN STOCK
Con la versión Sport 70cc Malossi ofrece un cilindro de fundición gris para el uso diario. En los bajos es algo menos potente que el cilindro Polini Sport, pero le supera en unas 800 RPM, lo que le proporciona una potencia máxima algo mayor. Para que puedas obtener un mejor rendimiento recomendamos combinarlo con el escape el YasuniR, y con un carburador...
EN STOCK
EN STOCK
El MHR Replica de Malossi es un cilindro potente de aluminio. Gracias al recubrimiento de Nicasil/Cromo es muy fiable y así vale para el uso diario. Lo bueno es que el materíal Aluminio asegura una refrigeración excelente. Con este cilindro sacas unos 12-15CV del motor. Para que se puede aprovechar todo el rendimiento recomendamos un carburador más grande...
EN STOCK
Con la versión Sport 70cc Malossi ofrece un cilindro de fundición gris para el uso diario. En los bajos es algo menos potente que el cilindro Polini Sport, pero le supera en unas 800 RPM, lo que le proporciona una potencia máxima algo mayor. Para que puedas obtener un mejor rendimiento recomendamos combinarlo con el YasuniR, y con un carburador de 17,5mm.
EN STOCK
Cigüeñal de alta calidad de Malossi MHR. HPC son las siglas de High Primary Compression (alta precompresión), lo que significa que se trata de un cigüeñal macizo. Gracias a una elevada precompresión se obtiene un mejor llenado del cilindro y se desplaza el régimen de RPM hacía arriba. El resultado son unos bajos algo más relajados pero mucha más potencia.
EN STOCK
En stockEl cilindro Airsal Alu-Sport esta disponible para los modelos scooters corrientes. La camisa del cilindro esta recubierta de cromo y nicasil. Al ser de aluminio tiene la ventaja de que térmicamente funciona mejor que un cilindro de hierro. En cuanto a potencia, es parecido al Polini Sport 50cc. No hace falta montarlo junto con un carburador más grande....
EN STOCK
