ENCENDIDO ROTOR INTERNO MALOSSI MHR TEAM II VESPA 125 C.C. R: 5518278

Los sistemas de encendido de rotor interno diseñados por Malossi se basan en la última tecnología para competición. Este nuevo sistema surge de la necesidad de superar las limitaciones técnicas del tradicional encendido por volante, que no puede garantizar una potencia constante por encima de las 10.000 rpm, lo que provoca graves problemas de puesta a punto para los coches de competición.

El MHR Team II incluye una unidad de control no ajustable con 3 trimmers y tiempo de encendido variable:

El primer trimmer (MAPPING) se utiliza para seleccionar el tiempo de encendido

El segundo trimmer (OFFSET) le permite desplazar el mapeo seleccionado en ± 2°

El tercer trimmer (LIM), utilizado específicamente para motores de 4 tiempos, permite variar el límite de revoluciones entre 11.500 rpm y 14.300 rpm y desactivar el limitador de revoluciones.

También incluye 8 asignaciones preestablecidas, que se describen a continuación:

1 tiempo de encendido variable para motores de 4 tiempos

6 mapas de avance de encendido variable para motores de dos tiempos

1 mapa de alimentación de chispa fijo

ATENCIÓN: Este tipo de encendido apagará el conjunto de luces.

APLICACIONES:

Piaggio Vespa ET3 Primavera 125 76/83

Piaggio Vespa ETS 125 84/85

Piaggio Vespa PK XL 125 86/90

Piaggio Vespa Primavera 125 80/83