No hay productos
Precios con IVA incluido
KRM te ofrece aquí su tubo de escape de 80-90cc para motor AM6, adaptable a chasis Beta a partir de 2011 o prototipo.
El tubo de escape KRM de 80-90cc para motor AM6 está compuesto por 17 piezas de chapa de acero de 0.8 mm de espesor. Su técnica de fabricación es completamente manual, cada una de las piezas se enrolla y luego se suelda borde a borde con un soplete antes de ser modeladas manualmente con un martillo en los talleres de KRM. El tubo de escape KRM de 80-90cc es muy potente y está diseñado para grandes configuraciones. Está destinado únicamente para uso en competición, ya sea en carrera o en pista. Es el resultado de meses de trabajo en el banco de pruebas para ofrecer el mejor rendimiento.
El tubo KRM se entrega sin silenciador para permitir al cliente elegir el color que mejor se adapte a su moto. No obstante, para obtener la máxima potencia, es imprescindible utilizar un silenciador KRM de 80-90cc, ya que la marca desarrolló el tubo en base a este.
MANTENIMIENTO: Los tubos de escape KRM pro ride se entregan aceitados (no barnizados), por lo que es importante mantener este recubrimiento para evitar la corrosión. Recomendamos secar el tubo si se moja y aplicar regularmente un aceite (de motor, por ejemplo) con un paño seco.
El tubo de escape KRM 80-90CC AM6 off-road/SM se entrega con:
APLICACIONES:
| Beta | RR 50 Enduro | 2012 |
| Beta | RR 50 Enduro | 2013 |
| Beta | RR 50 Enduro | 2014 |
| Beta | RR 50 Enduro | 2015 |
| Beta | RR 50 Enduro | 2016 |
| Beta | RR 50 Enduro | 2017 |
| Beta | RR 50 Enduro | 2018 |
| Beta | RR 50 Enduro | 2019 |
| Beta | RR 50 Enduro Factory | 2012 |
| Beta | RR 50 Enduro Factory | 2013 |
| Beta | RR 50 Enduro Factory | 2014 |
| Beta | RR 50 Enduro Factory | 2015 |
| Beta | RR 50 Enduro Factory | 2016 |
| Beta | RR 50 Enduro Racing | 2016 |
| Beta | RR 50 Enduro Racing | 2017 |
| Beta | RR 50 Enduro Racing | 2018 |
| Beta | RR 50 Enduro Racing | 2019 |
| Beta | RR 50 Enduro Racing | 2020 |
| Beta | RR 50 Enduro red colour | 2020 |
| Beta | RR 50 Enduro red colour Euro5 | 2021 |
| Beta | RR 50 Enduro Sport | 2015 |
| Beta | RR 50 Enduro Sport | 2016 |
| Beta | RR 50 Enduro Sport | 2017 |
| Beta | RR 50 Enduro Sport | 2018 |
| Beta | RR 50 Enduro Sport | 2019 |
| Beta | RR 50 Enduro Sport red colour | 2020 |
| Beta | RR 50 Enduro Sport white colour | 2020 |
| Beta | RR 50 Enduro Standard | 2012 |
| Beta | RR 50 Enduro Standard | 2013 |
| Beta | RR 50 Enduro Standard | 2014 |
| Beta | RR 50 Enduro Standard | 2015 |
| Beta | RR 50 Enduro white colour | 2020 |
| Beta | RR 50 Enduro white colour Euro5 | 2021 |
| Beta | RR 50 Motard | 2012 |
| Beta | RR 50 Motard | 2013 |
| Beta | RR 50 Motard | 2014 |
| Beta | RR 50 Motard | 2015 |
| Beta | RR 50 Motard | 2016 |
| Beta | RR 50 Motard | 2017 |
| Beta | RR 50 Motard | 2018 |
| Beta | RR 50 Motard | 2019 |
| Beta | RR 50 Motard black colour | 2020 |
| Beta | RR 50 Motard Sport | 2015 |
| Beta | RR 50 Motard Sport | 2016 |
| Beta | RR 50 Motard Sport | 2017 |
| Beta | RR 50 Motard Sport | 2018 |
| Beta | RR 50 Motard Sport | 2019 |
| Beta | RR 50 Motard Sport black colour | 2020 |
| Beta | RR 50 Motard Sport white colour | 2020 |
| Beta | RR 50 Motard Standard | 2012 |
| Beta | RR 50 Motard Standard | 2013 |
| Beta | RR 50 Motard Standard |
No hay ninguna opinión por el momento.