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CILINDRO PEUGEOT BUXY 50 / TREKKER 50 / VIVACITY 50 ( 49 CC. ) D. PISTÓN 40 MM. ( BULÓN 12 ) TNT R: 030301
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Peugeot
Buxy 50
Elyseo 50
Elystar 50 ( 2002 - 2007 )
Elystar 50 TSDI AC ( 2008 -> ) (avec le Digitronic KRM)
Looxor 50
Looxor TSDI 50 (avec le Digitronic KRM)
Metal-X 50 AC
Speedake 50
Speedfight 50 AC
Speedfight II 50 AC
Speedfight II 50 AC Euro 2
Splinter 50
Squab 50
SV 50
TKR 50
TKR Furious 50
TKR Off ROad 50
TKR WRC 50
Trekker 50
Vivacity 50 2t ( 1999 -> )
X-Fight 50 AC
Zenith 50
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Con la versión Sport 70cc Malossi ofrece un cilindro de fundición gris para el uso diario. En los bajos es algo menos potente que el cilindro Polini Sport, pero le supera en unas 800 RPM, lo que le proporciona una potencia máxima algo mayor. Para que puedas obtener un mejor rendimiento recomendamos combinarlo con el escape el YasuniR, y con un carburador...
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El MHR Replica de Malossi es un cilindro potente de aluminio. Gracias al recubrimiento de Nicasil/Cromo es muy fiable y así vale para el uso diario. Lo bueno es que el materíal Aluminio asegura una refrigeración excelente. Con este cilindro sacas unos 12-15CV del motor. Para que se puede aprovechar todo el rendimiento recomendamos un carburador más grande...
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Con la versión Sport 70cc Malossi ofrece un cilindro de fundición gris para el uso diario. En los bajos es algo menos potente que el cilindro Polini Sport, pero le supera en unas 800 RPM, lo que le proporciona una potencia máxima algo mayor. Para que puedas obtener un mejor rendimiento recomendamos combinarlo con el YasuniR, y con un carburador de 17,5mm.
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Cigüeñal de alta calidad de Malossi MHR. HPC son las siglas de High Primary Compression (alta precompresión), lo que significa que se trata de un cigüeñal macizo. Gracias a una elevada precompresión se obtiene un mejor llenado del cilindro y se desplaza el régimen de RPM hacía arriba. El resultado son unos bajos algo más relajados pero mucha más potencia.
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El cilindro Airsal Alu-Sport 70cc es un cilindro de aluminio que sale por el precio de uno de hierro. La camisa esta recubierta de cromo y de nicasil. Los cilindros de aluminio tienen la gran ventaja de que proporcionan una mejor disipación del calor que sus compañeros de fundición gris. Así el peligro de gripado del cilindro se reduce notablemente. El...
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