CILINDRO + CULATA KYMCO 50 C.C. ( 4T 2 VÁLVULAS ) GY6 A 90 C.C. NARAKU R: NK100.52

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NK100.52

195,43 € Impuestos incl.

Se monta en los motores chinos de 50cc 4 tiempos. Dejando el motor con mayor cilindrada, 89cc, obteniendo mayor potencia, salida y velocidad punta.

Lista

  • Con la última serie de kits de cilindros V.2 de NARAKU, podemos ofrecer un producto más avanzado
  • El orificio se ha sacado a 52,4 mm.
  • El diámetro exterior de la base del cilindro no se ha visto afectado por el aumento de cilindrada
  • Esto significa que generalmente no se requieren modificaciones en los cárteres.
  • Como un cilindro de 4 tiempos es en realidad solo un agujero, el énfasis en el desarrollo tecnológico se puso en el pistón y la compresión.
  • El pistón tiene 2 ranuras de aceite mecanizadas CNC adicionales en la falda del pistón, que recoge el aceite del motor para lubricar el orificio del cilindro y mejorar las características en circunstancias extremas
  • El revestimiento de molibdeno ayuda en el crucial período de rodaje
  • 2 cavidades de aceite y una ranura en cada punto de apoyo garantizan una lubricación adecuada del bulón
  • La relación de compresión y la entrega de potencia diferencian a este cilindro
  • El kit contiene una culata con válvulas más grandes y puertos de entrada y salida optimizados
  • Por razones técnicas, un diámetro interior de 50 mm o más requiere una cabeza más grande para el uso continuado
  • Este kit es actualmente una de las mayores conversiones en el mercado
  • El kit puede usar el carburador original, pero recomendamos cambiar el surtidor principal

Se monta en motores GY6 50cc 4 t., como Kymco agility / like, Rieju Toreo / Pacific , etc…

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CILINDRO + CULATA KYMCO 50 C.C. ( 4T 2 VÁLVULAS ) GY6 A 90 C.C. NARAKU R: NK100.52

CILINDRO + CULATA KYMCO 50 C.C. ( 4T 2 VÁLVULAS ) GY6 A 90 C.C. NARAKU R: NK100.52

Se monta en los motores chinos de 50cc 4 tiempos. Dejando el motor con mayor cilindrada, 89cc, obteniendo mayor potencia, salida y velocidad punta.

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