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Con el MHR (Malossi Hyper Racing) Malossi ofrece un cilindro de competición muy potente de 6 transfers, que sólo es superado por el MHR Team II.
Posee un diámetro de 47,6mm, y viene equipado con seis transfers y una salida de escape tabicada (T-Port) extra grande.
Recomendamos encarar el cárter a los canales del cilindro para alcanzar unos 19-20 CV de potencia.
El MHR 70cc gira hasta unos 14.500 RPM.
En bajos no da tanto rendimiento, pero a partir de 8000 RPM el MHR es una bomba.
Se recomienda un escape Racing así como un carburador 21 a 24mm obtendrá de buen resultado.
| Aprilia | SR 50 Netscaper - Minarelli horiz |
| Aprilia | SR 50 Stealth - Minarelli horizontal |
| Aprilia | Gulliver 50c.c. LC |
| Aprilia | Rally 50c.c. LC |
| Aprilia | Sonic 50c.c. LC |
| Aprilia | SR 50 Racing (antes del '2000) - Minarelli horiz |
| Aprilia | SR 50c.c. LC (desde 94 hasta 97) - Minarelli |
| Aprilia | Area 51 LC - 50c.c. |
| Benelli | 491 LC (antes del '2002) - Minarelli horiz. |
| Benelli | K2 50c.c. LC (agua) - Minarelli horiz. |
| Benelli | 491 50c.c RR Replica LC (< 2003) - Motor Minarelli |
| Benelli | 491 50c.c. RR LC (< 2003) - Motor Minarelli |
| Beta | ARK 50c.c. LC (Minarelli horizontal) |
| Beta | Eikon 50c.c. LC - Minarelli horizontal |
| CPI | GTR 50c.c. LC - Minarelli horiz. |
| Italjet | Dragster 50c.c. LC |
| Malaguti | F12 Phantom 50c.c. LC (a partir del 2004) |
| Malaguti | F15 Firefox 50c.c. LC (agua) (a partir del 2004) |
| Malaguti | F12 Phantom 50c.c. LC (agua) |
| Malaguti | F15 Firefox 50c.c. LC |
| MBK | Nitro Naked 50c.c. LC |
| MBK | Nitro 50c.c. LC (antes del'99) |
| MBK | Nitro 50 CAT (a partir del 2003) |
| MBK | Mach G 50c.c. LC (antes del 2003) |
| MBK | Nitro 50c.c. LC (a partir del '99) |
| Yamaha | Jog RR 50c.c. LC |
| Yamaha | Aerox Naked 50c.c. LC CAT (a partir del 2003) |
| Yamaha | Aerox 50c.c. (a partir del '99) |
| Yamaha | Aerox 50c.c. (antes del '99) |
| Yamaha | Aerox 50c.c. LC CAT (a partir del' 2003) |
| Yamaha | Aerox 50c.c. (a partir del 2013) |
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