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EQUIPO MOTOR PIAGGIO NRG / ZIP 50 ( AGUA ) 49 C.C. ALUMINIO SPORT AIRSAL R: 01061940
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Fecha de disponibilidad:
APRILIA:
SR R (Motor Piaggio) 50 2T-H2O (04-14), SR R Factory (Motor Piaggio) 50 2T-H2O (04-14)
DERBI:
GP1 50 2T-H2O (05), GP1 50 2T-H2O (01-03), GP1 Open 50 2T-H2O (06-09), GP1 Race 50 2T-H2O (05-07)
GILERA:
DNA 50 2T-H2O (00-07), Runner 50 2T-H2O (97-00), Runner Poggiali 50 2T-H2O (02-04), Runner SP 50 2T-H2O (02-04)
PIAGGIO:
NRG Extreme 50 2T-H2O (99-00), NRG mc2 50 2T-H2O (98), NRG mc2 50 2T-H2O (96-98), NRG mc3 50 2T-H2O (01-04), NRG Power DD 50 2T-H2O (07-13), NTT mc2 50 2T-H2O (95-96), Quartz 50 2T-H2O (92-96), Zip SP 50 2T-H2O (96-04), Zip SP 50 2T-H2O (06-13)
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Con la versión Sport 70cc Malossi ofrece un cilindro de fundición gris para el uso diario. En los bajos es algo menos potente que el cilindro Polini Sport, pero le supera en unas 800 RPM, lo que le proporciona una potencia máxima algo mayor. Para que puedas obtener un mejor rendimiento recomendamos combinarlo con el YasuniR, y con un carburador de 17,5mm.
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Cigüeñal de alta calidad de Malossi MHR. HPC son las siglas de High Primary Compression (alta precompresión), lo que significa que se trata de un cigüeñal macizo. Gracias a una elevada precompresión se obtiene un mejor llenado del cilindro y se desplaza el régimen de RPM hacía arriba. El resultado son unos bajos algo más relajados pero mucha más potencia.
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