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EQUIPO MOTOR DERBI SENDA / PIAGGIO 2006 DÍAMETRO PISTÓN 48 MM. ( 74 C.C. ) AIRSAL R: 01084248
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Fecha de disponibilidad:
APRILIA:
RS (Derbi D50B) 50 2T-H2O (06-11), RS4 (Derbi D50B) 50 2T-H2O (11-14), RX (Derbi D50B) 50 2T-H2O (06-13), SX (Derbi D50B) 50 2T-H2O (06-13)
DERBI:
GPR Racing (Derbi D50B) 50 2T-H2O (06-10), Senda DRD (Derbi D50B) 50 2T-H2O (06-11)
GILERA:
RCR (Derbi D50B) 50 2T-H2O (06-12), SMT (Derbi D50B) 50 2T-H2O (06-12)
VALENTI RACING:
RME (Derbi D50B) 50 2T-H2O (-), SM (Derbi D50B) 50 2T-H2O (-)
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Con la versión Sport 70cc Malossi ofrece un cilindro de fundición gris para el uso diario. En los bajos es algo menos potente que el cilindro Polini Sport, pero le supera en unas 800 RPM, lo que le proporciona una potencia máxima algo mayor. Para que puedas obtener un mejor rendimiento recomendamos combinarlo con el YasuniR, y con un carburador de 17,5mm.
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Cigüeñal de alta calidad de Malossi MHR. HPC son las siglas de High Primary Compression (alta precompresión), lo que significa que se trata de un cigüeñal macizo. Gracias a una elevada precompresión se obtiene un mejor llenado del cilindro y se desplaza el régimen de RPM hacía arriba. El resultado son unos bajos algo más relajados pero mucha más potencia.
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