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CILINDRO SUZUKI KATANA AIRE D. 47 - BARIKIT - R: CIL-704

CILINDRO SUZUKI KATANA AIRE D. 47 ( 70 CC. ) BARIKIT R: CIL704

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CIL704

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  • Aprilia Habana Custom 50 AIR 2T E1 '99-'04 (Morini)
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  • Atala Byte AT10 50 AIR 2T '97-'99
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  • Atala Hacker AT12 50 AIR 2T '96-'99
  • Atala Hacker Racing 50 AIR 2T '96-'99
  • Atala Skeggia 50 AIR 2T '98-'02
  • Benelli 491 ST 50 AIR 2T '03-'10
  • Benelli Naked 50 AIR 2T '03-'10
  • Derbi Vamos G 50 AIR 2T '92-'99
  • Derbi Vamos M- FL 50 AIR 2T '96-'99
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  • Italjet Formula 50 AIR 2T '94-'02
  • Italjet Torpedo 50 AIR 2T '99-'02
  • Italjet Velocifero 50 AIR 2T '98-'02
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  • Malaguti Crosser EL 50 AIR 2T '00-'02
  • Rieju Crosser 50 AIR 2T '97-'99
  • Suzuki Address 50 AIR 2T '92-'94
  • Suzuki Address-R 50 AIR 2T '94-'98
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El MHR Replica de Malossi es un cilindro potente de aluminio. Gracias al recubrimiento de Nicasil/Cromo es muy fiable y así vale para el uso diario. Lo bueno es que el materíal Aluminio asegura una refrigeración excelente. Con este cilindro sacas unos 12-15CV del motor. Para que se puede aprovechar todo el rendimiento recomendamos un carburador más grande...

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Con la versión Sport 70cc Malossi ofrece un cilindro de fundición gris para el uso diario. En los bajos es algo menos potente que el cilindro Polini Sport, pero le supera en unas 800 RPM, lo que le proporciona una potencia máxima algo mayor. Para que puedas obtener un mejor rendimiento recomendamos combinarlo con el YasuniR, y con un carburador de 17,5mm.

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Cigüeñal de alta calidad de Malossi MHR. HPC son las siglas de High Primary Compression (alta precompresión), lo que significa que se trata de un cigüeñal macizo. Gracias a una elevada precompresión se obtiene un mejor llenado del cilindro y se desplaza el régimen de RPM hacía arriba. El resultado son unos bajos algo más relajados pero mucha más potencia.

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El cilindro Airsal Alu-Sport esta disponible para los modelos scooters corrientes. La camisa del cilindro esta recubierta de cromo y nicasil. Al ser de aluminio tiene la ventaja de que térmicamente funciona mejor que un cilindro de hierro. En cuanto a potencia, es parecido al Polini Sport 50cc. No hace falta montarlo junto con un carburador más grande....

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